ABB为多元化船队提供系列电气化系统

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随着整船系统工程项目的持续增加及独立产品的相继发布，ABB正全面推动全球多元化船队的电气化转型。近期重点工程涵盖：将一艘拥有50年历史的意大利标志性游艇改造为混合动力探险巡航船；为韩国釜山全新渡轮配备全电推进系统；以及推出新一代永磁电机系列，该技术被视为未来船舶电气化发展的核心驱动力。

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这艘50年前在意大利建造的标志性游艇（原名Galu）即将焕发新生，将采用混合动力推进系统，在加拉帕戈斯群岛作为探险巡航船重新启航。随着整船系统工程项目的持续增加及独立产品的相继发布，ABB正全面推动全球多元化船队的电气化转型。

近期的重点项目包括： 将一艘50年前在意大利建造的标志性游艇进行现代化改造，为其配备混合动力推进系统，用于在厄瓜多尔外海的加拉帕戈斯群岛进行探险巡航。为韩国釜山的一艘全新渡轮配备全电推进系统。推出新一代永磁电机系列，该技术被视为未来船舶电气化工作的核心技术。

在厄瓜多尔，ABB正与探险旅游公司Quasar Expeditions合作，对原名Galú的标志性游艇进行混合动力推进系统改造。此次改造将使这艘由意大利Benetti船厂于20世纪70年代建造的船舶成为同类首创。

从传统内燃机向混合动力推进系统的转换，将使这艘52.9米长的游艇上的乘客能够在全球最敏感的生物圈保护区之一，体验安静、舒适且低排放的航行。

该混合动力推进系统由ABB船载直流电网（Onboard DC Grid）平台、储能系统、永磁推进电机和现代柴油发电机组组成，使船舶在抛锚和短途航行期间能够完全依靠电池供电。除了最大限度地降低燃油消耗外，这还将有助于遵守加拉帕戈斯国家公园严格的噪音和排放法规。

“我们1979年首次造访加拉帕戈斯群岛的经历彻底改变了我们，并催生了Quasar Expeditions，”Quasar Expeditions的所有者兼董事长Eduardo Diez评论道。“如今，旅游业为我们热爱的这些岛屿带来了机遇与风险。

这就是我们与ABB合作开发Quasar Conservation号混合动力电动游艇的原因，它重新定义了可持续的奢华体验，且毫不妥协。” 此次现代化改造项目不仅将Quasar Conservation号的使用寿命延长至多25年，还保留了游艇的经典美学与精湛工艺——且比建造新船更具成本效益和可持续性。

“探险巡航是海事行业中技术密集型增长最快的细分市场之一，运营商越来越多地指定采用先进解决方案，以提升效率，同时保持奢华与乘客舒适度，”ABB海事与港口事业部海事服务与数字业务线经理Tomas Arhippainen表示。

“通过采用ABB的混合动力系统，Quasar Expeditions的Quasar Conservation号完美展示了通过全面、协作的现代化改造项目所能实现的效益。” ABB的船载直流电网非常适合空间受限的改造应用，为在偏远水域作业的探险巡航船提供了至关重要的高容错能力。

该模块化直流电源平台可实现814千瓦时电池储能系统（ESS）与现代柴油发电机组的无缝集成。借助ABB的PEMS功率与能源管理系统优化全船能源资源的使用，这一包含高效永磁电机的综合混合动力解决方案，相比传统机械传动系统，在电网到螺旋桨的效率方面实现了显著提升。

作为韩国海事脱碳战略的重要进展，釜山港务局正式推出了首艘国有全电动渡轮，其端到端的电力与推进系统均由ABB提供。该新型客运渡轮由釜山Kangnam Corporation建造，是韩国当局计划到2030年将140艘国有资产替换为使用更清洁能源船舶的首个落地项目。

“该船展示了釜山港务局对更清洁、更智能港口运营的承诺，”釜山港务局港口经理Woong-Ki Lee表示。“通过引入全电动渡轮服务我们的南北港口连接，我们正在减少当地排放和噪音，并为未来的港作船提供可复制的模式。

ABB的集成电推进与储能系统为我们提供了所需的效率、安全性和可靠性，从而为乘客带来更好的体验，为我们的城市创造更健康的环境。” 配电系统确保将电池输出最优地输送至船舶子系统，ABB的PEMS功率与能源管理系统控制整体电力分配，提高容错能力并提供高度可靠性。

推进系统由ABB低压感应电机提供动力。该船配备两个1,068千瓦时的电池组以实现零排放运行，使用500千瓦功率充满电池约需1小时30分钟，可支持约2小时的运营。船舶靠泊时，通过稳定的光通信链路连接岸基充电站，实现船上充放电的自动控制。

“这艘新客运渡轮的推出，证明了釜山港务局及韩国脱碳雄心的坚定决心，并为追求更高能效和减少排放提供了蓝图，”ABB海事与港口事业部短途航运全球细分市场经理Riccardo Repetto表示。

“该项目还展示了ABB船载直流电网作为清洁海事运营赋能平台的强大实力。” 新一代永磁电机系列 新一代永磁电机系列效率高达98%，具备高功率密度，适用于船舶推进、侧推器和轴带发电机等多种应用。

今年4月，ABB推出了采用水冷套冷却的下一代永磁电机系列，进一步扩充了其高效电机产品组合。该系列提供500和710机座号，功率高达5兆瓦，旨在满足跨行业对紧凑、节能和低噪音解决方案日益增长的需求。

公司特别指出，海事行业将受益匪浅，因为该行业正处于由全球电气化、混合动力化及替代燃料采用所驱动的转型期。永磁电机正日益被公认为下一代船舶的核心技术，可实现更高效率、降低噪音并提升操纵性——尤其适用于拖船、海工支持船、渡轮和混合动力船舶。

该电机还可用于多种其他工业变频驱动应用，包括齿轮传动和直驱配置。凭借三十多年的永磁技术专业知识，新电机在全运行范围内提供高达98%的卓越效率、出色的扭矩密度以及显著降低的损耗。

创新的水冷套冷却系统结合优化的机械结构，提供了卓越的热性能，无需外部风扇或顶部冷却器。

与传统替代品相比，客户可获得高达60%的安装体积缩减、30-40%的垂直高度降低以及5-15%的重量减轻——这对于L型驱动全回转推进器、电动拖船、海工支持船及其他机械空间受限的应用至关重要。

“在众多行业中，我们的客户正致力于脱碳、提升能源绩效，并在更紧凑的空间内集成更多功能，”ABB电机与发电机业务线经理Tatu Jarvenpaa表示。“该新型永磁电机系列融合了ABB在磁体技术、冷却创新和工程领域的最新进展，以更小的空间提供更大的功率。

该电机采用全封闭转子设计、先进的磁体保护以及ABB专利的PM模块技术，可防止腐蚀并承受严苛环境。均匀的内环冷却架构提高了磁体模块和线圈端部的温度稳定性，增强了抗退磁能力和长期可靠性。

资讯来源

• Magnetics Magazine (2026-08-04)
• 原文： ABB Brings Array of Electrification Systems to Maritime Fleets