2026年9月15日，德国汉诺威——商用车行业正面临前所未有的机遇与挑战。全球贸易增长带来的运输需求上升、严格的法规要求以及日益严重的司机短缺，正给行业带来压力并推高总拥有成本。博世通过提供更多技术开拓新经济前景，计划到2030年代中期将该领域销售额翻番。
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2026年9月15日，德国汉诺威——商用车行业正面临几乎前所未有的机遇——但也伴随着挑战。全球贸易增长推动的运输需求上升、严格的监管要求以及日益严重的司机短缺，正给行业带来压力并推高总拥有成本。
博世对此的应对之策是提供更多技术，以开拓新的经济前景。该公司在今年9月14日至20日于汉诺威举行的IAA Transportation展会上宣布，计划到2030年代中期将该领域的销售额翻一番。该战略的核心是电驱动系统的发展，以及智能传感器、执行器、逆变器和软件——其中许多涉及先进的磁性技术。
动力总成系统的技术多样性，包括氢能和柴油系统的进步，是公司的一个核心主题。另外，针对通用电动汽车市场，公司最近推出了一款采用减少稀土含量的新型永磁电机。
“重型商用车业务是我们关键的增长领域。我们的目标是在2030年代中期将该细分市场的销售额翻一番，”博世董事会副主席兼移动出行业务部门主席Markus Heyn博士在汉诺威举行的2026年IAA Transportation展会上表示。强劲的商用车市场也在推动博世业务的增长。
尽管预计2026年全球汽车产量将呈现整体下降趋势，但重型商用车领域（重量超过6公吨的车辆）却表现出更强的韧性。在今年上半年表现强劲之后，博世预计全球卡车产量将温和增长约1%，达到约330万辆，并在2030年代中期达到400万辆。基于这一预测以及相应技术的市场普及率，博世认为有望将其重型商用车技术销售额从目前的40多亿欧元翻一番，到2035年实现翻倍。
博世的新型刚性电桥将电驱动系统的核心部件（如电机和变速箱）集成到适用于18至49公吨商用车的解决方案中。
采用先进扁线绕组的永磁电机是博世电驱动系统的关键部件。多样化的电机产品线中包含了多种磁路拓扑结构——包括使用减少稀土用量的版本，其不断扩展以匹配原始设备制造商（OEM）向替代动力总成和新车身架构的转型。
该公司的产品组合涵盖从硬件、软件到人工智能和基于云的服务，使商用车的运营更加安全、经济。博世还通过进入新业务领域来促进增长。其计划之一是与TSF集团的两家子公司Brakes India和Wheels India成立一家新的合资企业，开发用于压缩空气生成、压缩空气净化、空气悬架和驻车制动器的智能执行器。此类执行器通常使用永磁同步电机。
面向所有市场的动力总成与技术
博世增长战略的一个关键要素仍然是其广泛的替代动力总成技术组合。该公司正在巩固其在电池电动出行领域的市场地位：2026年，欧洲新注册的电池电动卡车中有三分之一采用博世的电机和逆变器。长期合作伙伴戴姆勒卡车（Daimler Truck）为eActros电动卡车下达的重大新订单巩固了这一成功：该协议涵盖在欧洲制造的电动动力总成部件的供应。
与乘用车领域类似，商用车市场的转型步伐也因地区而异：电动出行正在迅速发展，在中国尤为普及。博世估计，到2030年，全球新注册的重型卡车中约有四分之一将是气候友好型的——由电池或燃料电池提供动力——到2035年，这一比例将上升至约一半。而在北美市场，传统（在某些情况下为混合动力）柴油发动机继续占据主导地位。
“在交通领域实现全球气候目标不是一个‘非此即彼’的命题——我们必须使用每一种有助于我们摆脱化石燃料的技术，”Heyn说。“电池也正在成为商用车的主导技术，但在重型长途运输和全球市场上，它们将继续依赖氢能和替代燃料作为补充。”
博世始终专注于技术多样性，除了燃料电池动力模块外，还提供氢内燃机的关键部件。同时，公司打算系统地扩大其在柴油发动机领域的领先地位，并继续优化传统喷射系统，以帮助汽车制造商满足欧7等新的排放标准。对于全球车队而言，可再生合成燃料也有助于在实现气候目标方面取得快速进展。
用于混合动力和纯电动动力总成的减稀土同步电机
今年早些时候，博世推出了新一代永磁同步电机，专为通用电动汽车市场提供量产就绪的电力驱动。这款先进电机实现了世界纪录级的效率提升，在WLTC循环中损耗仅为0.85 kWh/100 km，有效将损耗降低了高达30%。根据使用场景，该电机提供高达93%的持续功率与峰值功率比，将突破性效率与稳健的实际性能相结合。WLTC（全球统一轻型车辆测试循环）是一项全球认可的测试，用于测量车辆在真实驾驶条件下的能源使用效率，以便汽车制造商和消费者比较不同车辆的性能。
“效率就是新的马力，”博世北美电气化运动区域总裁Kevin OKeefe表示。“该电机专为广泛适用性而设计，适用于电池电动和混合动力总成。其模块化架构支持从乘用车到商用车应用的广泛车辆细分市场，使制造商能够简化开发并加速上市时间。新型电机也反映了博世对全球灵活性和长期韧性的关注。它采用了支持多元化供应链的采购策略，包括减稀土磁体配置，以及在可用情况下的本地化生产。”
资讯来源
- Magnetics Magazine (2026-09-15)
- 原文： 博世以新型电驱动系统与软件为“技术多样性”关键要素，力求重型商用车销售额翻倍
- https://magneticsmag.com/bosch-aims-to-double-sales-in-heavy-duty-commercial-vehicles-with-new-e-powertrains-software-as-key-elements-in-technological-diversity/