9月在波代诺内举行的Coiltech Italia展会上，与会者深入了解了Kite Magnetics的低铁损纳米晶磁性材料Aeroperm，及其如何帮助维持电动机、定子、转子和高频磁系统的磁性能。目前该公司正扩大生产规模，以满足汽车等先进电驱动平台对高效电机的需求。
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Kite Magnetics 表示，其 Aeroperm 材料可大幅降低铁损。
9月在波代诺内（Pordenone）举行的 Coiltech Italia 展会上，与会者深入了解了 Kite Magnetics 的低铁损纳米晶磁性材料 Aeroperm，以及它如何帮助维持电动机、定子、转子和高频磁系统的磁性能。自两年前我们首次报道这家澳大利亚公司以来，该公司现已建立了一条年产5吨的纳米晶定子铁芯中试生产线，并获得了首个汽车一级供应商订单。
近期完成的投资轮次资金加上政府拨款，正在支持该公司价值410万澳元的商业化项目，旨在扩建位于维多利亚州的中试生产线，并扩大 Aeroperm 电动机铁芯技术的生产规模。
在 Coiltech 展会上，首席执行官 Richard Parsons 通过题为“当低铁损还不够：先进定子铁芯磁体中的应力敏感性”的演讲，深入解释了公司的技术，探讨了先进磁学讨论中容易被忽视的重要部分。他强调，在实验室中实现极低的铁损是一回事，但在材料成为实际承受机械载荷的电动机的一部分后，保持这种磁性能则是另一回事。
该公司正在开发一套量产系统，使汽车原始设备制造商（OEM）、一级和二级供应商能够在内部制造 Aeroperm 定子铁芯。该系统专为径向磁通汽车牵引电机设计，旨在实现商业化规模的成品定子铁芯生产。它旨在支持使用 Aeroperm 以及现有纳米晶和非晶磁性材料的大批量生产。
Aeroperm 是一种纳米晶磁性材料，旨在降低限制电动机高性能的定子铁芯损耗。该材料旨在替代传统的硅钢，以降低电机内部的发热，在不增加电机尺寸的情况下提高效率。它适用于汽车、无人机和其他先进电驱动平台。定子铁芯结合了高磁饱和度和低铁损，为电机设计师提供了更大的效率范围，而不牺牲磁性能。其目标是实现与传统无取向电工钢相当的磁性能，同时大幅降低铁损。
该公司表示，凭借 2.0 T 的饱和磁极化强度，它保持了紧凑型、高功率密度电机所需的高磁通能力。其 0.024 mm 的叠片厚度有助于降低与频率相关的损耗，使其在高速、高效率和热受限的电机设计中尤为宝贵。
这种纳米晶磁性材料的研发始于2016年左右的莫纳什大学（Monash University），Kite Magnetics 于2022年从该校剥离成立，以实现其商业化生产。
资讯来源
- Magnetics Magazine (2026-11-05)
- 原文： Kite Magnetics 利用其 Aeroperm 材料扩大定子生产规模
- https://magneticsmag.com/kite-magnetics-scales-up-stator-production-using-its-aeroperm-material/