Advanced Electric Machines (AEM) 在 IAA Transportation 展会上发布了全新 Titan 重型电机的技术规格。该驱动系统摒弃永磁体和稀土材料，实现高达 700 kW 功率和 5,000 Nm 扭矩。AEM 首批原型机预计于 2027 年第三季度推出。
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Advanced Electric Machines (AEM) 在 IAA Transportation 展会上发布了其全新 Titan 重型电机的技术规格。该驱动系统摒弃了永磁体和稀土材料，可实现高达 700 kW 的功率和 5,000 Nm 的扭矩。
重约 200 公斤的 AEM Titan 首批原型机预计将于 2027 年第三季度推出。
Titan 是 AEM HDRM 电机家族中迄今为止尺寸最大、扭矩最高的型号。在连续运行状态下，这家英国公司标称其输出功率为 500 kW，扭矩为 3,500 Nm。最高转速为 4,000 rpm，干重约为 200 kg。
AEM 于 8 月底首次宣布推出这款新电机，但当时并未披露任何性能数据。在汉诺威的展会上，该公司最初以详细的 3D 模型形式展示 Titan。根据目前的信息，首批样机预计将于 2027 年第三季度面世。
与 HDRM 家族的其他驱动系统一样，Titan 不使用永磁体，因此也不使用稀土元素。AEM 还致力于在其电机中消除铜的使用，转而使用钢和铝等易于获取且可回收的材料。然而，该公司尚未披露 HDRM 技术背后的确切电机原理。
AEM 目标实现 500 kW 连续功率
为了实现如此高的功率和扭矩密度，AEM 采用了压缩线圈和改进的热管理系统等技术。挤压外壳允许不同的长度，并可使用各种输出轴。这意味着该电机能够适应广泛的重型应用。
由于 Titan 不使用永磁体，AEM 表示在高温和高速下不存在退磁风险。空转功能还允许在无驱动扭矩的情况下滑行。即使在高速下，也不应有齿槽转矩。不过，AEM 尚未给出新电机的具体效率数值。
Titan 的设计兼容各种逆变器。AEM 表示，在发生故障时，既不会产生反电动势，也不会产生短路电流。
AEM 于 2017 年从纽卡斯尔大学分拆成立，专门研发无永磁体或稀土元素的电机。最近，该公司报告了来自乘用车行业的两份开发合同。在商用车领域，该公司此前失去了一位重要客户——破产的电动卡车制造商 Tevva。
2024 年，AEM 创收 290 万英镑，但录得 830 万英镑的亏损。最近，该公司宣布投资 1600 万英镑，以加速其下一代电驱动技术的开发。
资讯来源
- electrive · 电驱 (2026-09-17)
- 原文： 无稀土Titan重型电机性能数据公布
- https://www.electrive.com/2026/09/17/performance-data-revealed-for-rare-earth-free-titan-heavy-duty-motor/