马萨诸塞州德文斯与东京（2026年9月30日）——领先的聚变能开发商联邦聚变系统公司（CFS）今日宣布，与藤仓有限公司达成具有里程碑意义的高温超导带材供应协议，以加速其电网级ARC聚变发电厂的商业化进程，同时现代汽车集团正式成为其最新投资方。
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马萨诸塞州德文斯与东京（2026年9月30日）——领先的聚变能开发商联邦聚变系统公司（CFS）今日宣布与藤仓有限公司（Fujikura Ltd.）达成具有里程碑意义的高温超导（HTS）带材供应协议，以加速其电网级ARC聚变发电厂的商业化推广。HTS带材是绕制其聚变系统所需的下一代超高场超导电磁铁的重要基础原材料。
CFS同意从藤仓采购超过10,000公里（3 GA-m）的HTS带材，用于其ARC发电厂的开发，首座发电厂正在弗吉尼亚州切斯特菲尔德县的Fall Line聚变发电站进行开发。藤仓正在投资扩大其制造能力，以实现HTS带材的大规模交付。两家公司表示，这是HTS带材领域同类协议中规模最大的一笔。
HTS带材包含一层极薄的稀土钡铜氧化物陶瓷超导体微观层，冷却后能够以零电阻和无能量损耗的方式承载巨大的电流。该带材宽度约等于指甲，比人类头发还细，被绕制成密集的线圈，能够产生超过20特斯拉的强大磁场，约为标准医学磁共振成像设备磁场强度的13倍，且无需如此庞大的冷却基础设施。这些强大的电磁铁用于约束聚变能系统托卡马克装置中的等离子体。
联邦聚变首席执行官Bob Mumgaard表示：“与藤仓的合作伙伴关系表明，我们正在积极下达订单，并准备在我们的SPARC聚变机实现Q>1后执行我们的ARC发电厂计划。我们很高兴能找到像藤仓这样的合作伙伴，他们理解我们的制造重点，与我们有同样的紧迫感，并愿意进行必要的投资以帮助我们扩大规模，从而共同满足全球对这一关键能源的未来需求。”
藤仓有限公司代表董事、总裁兼首席执行官Naoki Okada表示：“通过这项协议，藤仓将继续巩固其作为ARC发电厂HTS带材关键供应商的地位，同时为2030年代及以后商业聚变发电厂预计开始运营时构建长期业务平台。通过这些努力，藤仓旨在支持可持续的能源未来。”
在另一项近期进展中，联邦聚变披露现代汽车集团在公司最近的10亿美元融资中成为投资者，这标志着两家公司之间伙伴关系的第一步，双方将探索在未来ARC发电厂方面的合作途径。
CFS首席执行官兼联合创始人Bob Mumgaard表示：“随着我们准备在2030年代初将聚变能接入电网，我们认为与现代汽车等领先的工业和能源公司的合作是帮助我们扩大ARC发电厂业务的重要组成部分。鉴于现代汽车在韩国及全球建设发电厂的专业技术和业绩记录，我们期待探索与其合作的机会。”
现代汽车对CFS的投资表明其投资者基础的多样性和成熟度不断扩大，同时CFS在组装其SPARC聚变示范机以及在弗吉尼亚州并行开发其首座ARC发电厂方面不断取得进展。现代汽车加入了亚太地区支持CFS实现聚变能商业化的越来越多投资者行列，包括韩国的Woori Venture Partners；由三井物产株式会社和三菱商事领衔的日本工业公司财团；新加坡的淡马锡；以及澳大利亚的Hostplus超级年金基金。现代汽车和CFS表示，他们将探索支持韩国聚变能发展的行动，这与韩国在7 SEED倡议下将聚变能列为推进重大新技术的优先事项相一致。
现代汽车集团执行副总裁Hokeun Chung表示：“聚变能有潜力在满足不断增长的全球能源需求的同时，为支持更可持续的未来发挥重要作用。CFS在商业聚变能方面展示了强劲的技术进展，我们期待随着行业的发展，探索机会贡献我们的工业、工程和基础设施专业知识。”
这10亿美元的融资是自CFS在2021年宣布其18亿美元B轮融资以来，全球聚变能公司中最大的单轮融资。迄今为止，CFS已筹集了40亿美元，约占聚变行业总融资额的30%，巩固了CFS作为全球最大、领先的聚变公司的地位。请访问 www.cfs.energy。
资讯来源
- Magnetics Magazine (2026-10-21)
- 原文： 联邦聚变向藤仓下达最大单笔高温超导带材采购订单；现代汽车成为CFS新投资方
- https://magneticsmag.com/commonwealth-fusion-places-largest-single-purchase-order-of-hts-tape-with-fujikura-hyundai-a-new-backer-for-cfs/